摩托爆缸能炸死人吗
1、不能。气缸爆炸，又称“抱缸”，是指活塞不能在气缸内运动，而活塞与气缸壁“咬合”或“抱”在一起。如果摩托车温度过高，气缸就会爆裂，所以摩托车的速度不要太高，否则发动机的工作温度很容易超过原设计所能承受的温度。
2、爆缸还是抱缸？爆缸一般可理解为气缸内爆震，这个是常有的事，比如油不好，或者积碳多。最多影响动力，还是可以用的。
3、没有，只是声音炸的很响，但发动机基本已经报废了一半。
国产踏板车能爆缸吗
1、国产踏板车能爆缸，爆缸可分为两个原因。机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
3、会，踏板摩托车在没有机油的情况下，是绝对禁止发动和行驶的，否则会造成摩托车发动机机件的损坏，甚至活塞拉缸、曲轴抱瓦等严重故障。摩托车缺少机油之所以造成如此损失。
4、爆炸倒不会，只能是开不了。轻微的拉缸后会有较大的发动机噪声，冒烟烧机油。严重的拉缸会使缸体、活塞与活塞环粘结，发动机卡住无法运转。
5、更换一套缸包手工费一般300出元。200不实际。气缸通用的。都是豪迈和五羊本田类的。现在普通正厂的气缸修理店去拿货都要百出元了。换气缸需要拆掉边板，踏板板，坐桶，然后风冷罩才能拆到缸头。
6、没问题的，我最长连续跑了400公里，3小时休息20分钟，主要踏板车冷却时风冷的，不连续工作超过6小时问题都不大，况且雅马哈的，质量更好点。建议跑之前更换一次机油，合成或者半合成的，检查轮胎气压。
摩托车爆缸抱死的原因是什么
摩托车爆缸抱死的原因是：发动机内缺机油；油道及滤网堵塞、机油泵损坏；缸体与活塞及活塞环没有机油润滑。
摩托车发动机抱死，一般都是因缺少润滑造成缸体、活塞粘住了，严重的还会导致曲轴连杆及轴承粘住，使发动机卡住不能转动。
这些原因大多是由于缺机油或者是机油润滑不良引起的，但也有的是由于零部件因其他方面的原因损坏，而造成发动机卡住不能运转抱死，所以也不都是因为缺机油或者是机油润滑不好导致的，要看具体情况而定。
摩托车的抱缸，一般是指“抱缸”，即缸体、活塞、活塞环，甚至连杆和活塞销因高温而烧坏粘结在一起。
风冷摩托车跑长途会爆缸吗
1、不会。根据百度有驾查询得知，风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车是利用行驶过程中的自然风来强制发动机散热，所以只要摩托车保持一定的速度，就能自动散热。
2、综述：不会。风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车的设计考虑到了长途驾驶的问题，所以在驾驶的过程，速度不超过90公里，连续3小时到5小时，是不会出现爆缸现象的。
3、有爆缸的可能，因为风冷发动机是利用空气体的循环，带走摩托车行驶时发动机的热量。这个系统散热效果不好。虽然在短途低负荷行驶时可以一定程度的冷却发动机，但长途行驶时间长了发动机会过热。
4、风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车是利用行驶过程中的自然风，迫使发动机进行散热，所以只要摩托车保持一定的速度，它就可以实现自动散热。
