死亡率最高的十款车有什么?
不清楚的人基本都以为你开的是面包车。我觉得起亚Sauer也是一款安全系数很差的车。万一发生事故，起亚Sauer基本上是一种死亡率比较高的车。
。起亚K2 4门轿车 小型车 149 96 54 15 2。日产阳光 4门轿车 紧凑型 130 44 87 51 3。现代瑞纳 4门轿车 紧凑型 120 65 53 16 4。雪XXX爱XX 4门轿车 小型车 99 65 31 10 5。
三菱Mirage 日本三菱旗下的一款小型车，搭配0和2L的发动机，5速手动挡，CVT变速箱，车型娇小，外观一般，比较普通，在国内还没有生产和销售，却是死亡率最高的车型，十亿英里致死率高达2。
帮别人跑车,出现车祸不幸死亡,保险公司赔偿的钱归车主得还是死者家属...
保险理赔的钱是直接给车主的。车险出险后，在保障范围内的赔偿保险公司会赔给被保险人一般就是车主，车主按照自己的责任赔偿给伤者。
保险公司赔偿投保人(车主）。上路行驶的车辆，都购买了交强险，除此之外车主还会相应购买了商业险，所以把车借给别人出了事故后，如果借车是得到车主允许的，那么只要符合理赔范围的车辆就可以得到保险理赔。
开别人的车身亡，车主买了座位险，赔偿金给驾驶员。
两者皆可，一般决定由受害者和车主协商，既可以赔给车主，也可以直接赔付给受害人。因此，受害人要及时提供个人银行卡账户，以方便保险公司进行赔付。
交通事故造成了人员死亡后，需要对死者家属做出赔偿，赔偿金归其近亲亲属，应按照法定继承顺序进行分配，先是配偶、子女、父母。然后再是兄弟姐妹、祖父母、外祖父母。
有别于商业车险的“有责理赔，无责不赔”原则，即使车主承担交通事故无责，保险公司也会承担部分事故损失额。
“键盘客户”完成比亚迪汉全国首撞,85km麋鹿测试当场翻车
▲而根据网上流出的聊天记录，这起事故的起因是客户试驾时想通过“麋鹿测试”来体验该车的机动性能，第一回75km/h测试，感觉车头拉回挺轻松，第二回直接加到85km/h，方向没打回来撞到了树上。
不过，拥有教练模式保驾护航的比亚迪汉，居然撞到树上，的确有点不可思议。因为驾驶员的驾驶技术不够过硬，在85Km/h麋鹿测试的过程中，因为没能够及时的回转方向，直接撞到了树上，结果导致车辆撞毁。
刚上市没多久的比亚迪旗舰车型比亚迪汉在近日被曝出了疑似首撞的现场照片。据网上消息称，该事故发生在天津，事故车辆为4S店试驾车，是比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型，当时正在做麋鹿测试。
这场首撞的关键词之一，是麋鹿测试。网上流传的信息里说，这位比亚迪汉的潜在客户去试车时，试了麋鹿测试。先是尝试以75km/h时速尝试，成功；接下来以85km/h的时速尝试，撞了。
北京一面包车撞上兰博基尼跑车被起诉,要求赔偿190余万元,这是否合理...
1、北京面包车司机在路上撞上兰博基尼，被索赔190万，交警判定面包车司机全责。面包车司机也比较无辜，认为自己只是一个打工仔，没有多少钱去赔这天价费用，两方还在互相拉锯中。
2、我认为索赔是对的，但是金额可以再进行商议。2020年2月27日早上6： 30左右，刘先生驾驶面包车送货。行驶至北京市朝阳区东四环四惠桥时，撞上一辆停在路中间的黑色兰博基尼跑车。我当时看到这辆车闪着双。
3、北京就有一辆面包车撞上了兰博基尼跑车，最终要赔偿190多万的修理费。
4、面包车必须是要赔偿的，因为兰博基尼在车道上因为故障停车，也已经打双闪了，而且以当时那条道路的限速来说，面包车司机是完全可以刹住车的，这也就是为什么交警会划分面包车司机承担主要责任。
