polo新劲取1.4车速提升的慢是怎么回事?
1、不可能光5档慢。八成是你低速高档导致了扭力不足。你4档4000转换5档试试，如果这样也慢，就是发动机的问题了。
2、比方喷油嘴堵了或高压包有个别断火现象，或都有个别汽缺的气门弹簧断了等。是个相当复杂的系统。你先去4S店里用电脑查一下，看有没有能直接读出的故障。
3、我觉得吧，还是你不太会开自动挡的车。自动变速箱如果你一直是踩着油门的话，升档是会比较的晚的，你应该在速度够了的时候先松一脚油门再踩下去，这样变速箱才会升档呢，你要是一直向下踩着油门升档就是会靠后的。
4、款POLO4劲情风尚版手动挡，在城市综合道路上跑得很好，油耗333升/百公里，6000公里平均统计，是不是加了油忘了记账不敢保证！哈哈4和6比的话，排量大了功率大耗油多。
有人知道POLO新劲取为什么不用和老劲取一样的轮胎吗?
新劲取的轮胎和老劲取的轮胎分别是韩泰的傲特马K415和K407，这两款轮胎的市场价格并有没什么太大差别，其主要目的是为了减少滚动阻力，提高经济性。新劲取用傲特马K415来替代老劲取的K407，我觉得更加贴合了新劲取的家用路线。
我们能够看到轮胎变窄，但两条轮胎的市场价格并没有什么差别，这不算减配，目的应该是为了减少滚动阻力，提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。
如果规格相同，是可以当正常轮胎长期使用的。使用前建议再核实一下 备胎是否出现老化龟裂等情况。备胎花纹深度是否和同轴的旧胎花纹相近，以免出现跑偏，抓地力不同等操控问题。
劲情、劲取此次在外观上有很大改变。我们以劲情与老款两厢POLO对比为例，说明这种改变。劲情4手动时尚版与老款两厢POLO手动基本型在前脸上有所不同，劲情4手动时尚版采用的是德国大众新一代U型前脸，三维立体前车标。
polo新劲取变速箱是MQ200吗
提起MQ200，可能知道的人并不多，但是提到POLO的手动变速器，大家就都会说：那是一个很棒的变速器。其实POLO的的手动变速器就是MQ200手动变速器。这台5挡手动变速器是德国大众专门为小型车开发设计的。
新款大众POLO，搭载的是5速手动变速箱和6AT自动变速箱。 爱信MQ200手动和DQ200自动的 根据厂家的车型信息，上汽大众的POLO车型使用的是5档手动变速箱或6档手自一体变速箱。
polo手动变速箱是大众的mq200，换挡平顺，故障很少，常见故障有：行驶中变速杆跳回空挡；出现乱挡情况；不能正常入挡。
变速箱：polo的手动挡使用的是MQ200，档位清晰，行程短，手感非常好，也是大众现在全球使用的当家手挡。
POLO劲情、进取所有自动档车型均采用Tiptronic六档手自一体变速箱，既可张扬驾驭快感，又能 享受智能便捷。
polo1.4手动三厢新劲取起步打方向有铛铛的声音什么原因
1、雨刮器与玻璃间间隙不匀称，有声音，换无骨就好。就这些小毛病，大毛病没有。
2、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。
3、踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
4、新劲取并不是换代的新车型，而是老款改过来的，主要就是前脸改成了大众同一式的近期格栅，还有别的得放做了一下小小的改动，内饰无变化，就方向盘变好看了，说实话，这款已经不值得购买了全新一代大众POLO共有依旧采用1。
5、要看离合的磨损情况决定是否更换，如果离合磨损了，会出现起步抖，转速上升，车速不升，上坡无力的现象。
polo劲取新款和老款有什么区别
1、车身尺寸上劲情的长度比老款的两厢POLO有所增加，宽度、高度和轴距新老POLO则没有什么区别。劲情在车身长度上增加了20毫米，这些改变使得车内腿部空间略有增加。
2、缺点是目前简配严重，少了一些之前有的配置。老款外观为人诟病，被贬称4眼仔，主要大灯呆板，新polo劲取外观时尚多了。大众polo诞生于1975年，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。
3、油耗：应该是新POLO有优势，采用了电动助力可以降低油耗，劲取采用辅助液压，相对耗油一点，因为车重、发动机基本上都一样，其他方面也没啥差别了。
4、POLO劲情、POLO劲取是两款根据中国市场的需求与德国同步开发、全新设计的车型，同时也进一步延续下上海大众在PASSAT领驭上已经体现的造型、设计风格。
Polo新劲取要多长时间进行保养
大众新Polo官方建议首保为7500公里或半年，二保为15000公里。由于不同的地区对车的损耗不同，具体要看各厂商给的建议。
上海大众为大众Polo车提供2年或6万公里（以先到者为准）质保，官方建议首保里程是7500公里或半年，首保免费，但根据地域等不同，具体数值略有出入。
大众Polo在前1万公里内保养周期为5000公里，1万公里后保养周期为10000公里。新车首保为5000公里，之后每10000公里进行一次保养。
