长城腾翼cr20属于中型车还是?
作为长城汽车中的中型轿车，腾翼C50车型在外观设计上采用了流畅圆润的线条，整车高度适中，具备一定的视觉冲击力。车身线条优美流畅，前脸采用了家族式的设计风格，整体感觉非常舒适自然。
长城汽车作为国内知名的汽车品牌之一，在国内市场上备受推崇。而腾翼c30无疑是长城汽车在国内市场上的一款出色之作，它既有独特的性能表现，又有时尚、青春的造型设计。
长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准 。
长城炫丽cross和长城翼腾C20R对比谁更好些!
炫丽底盘低一些，C20R地盘高一些，个人感觉C20R比较好一点，空间大一点，不容易蹭地盘。
总体上炫丽的配置上应该比c20稍微高一些，炫丽的车型上比长城腾翼c20R都市版更成熟，配置价格上都有一点优势。不知道你在不在意，只是一些小功能而已。
排气管为双边共两出的布局，据此前曝光的资料显示，哈弗H1长宽高分别为3898*1729*1621mm，轴距2460mm，轴距与目前在售的长城C20R相同。
炫丽CROSS：炫丽的跨界版（运动版）加了车顶行李架，后扰流板（装饰用），黑色塑料包围（放刮擦很有用哦）。内饰好像是黑红色，比较耐脏。反正这款看的比较顺眼。
长城C20R和M4那个更好
1、我比较中意M4，年底打算买个开开，外观上M4比C20R好看多了，也大方点，而且M4车身比C20R高10CM，对于年龄大点的人来说，高车身乘坐还是比较舒服点的，而且这两款车的配置都差不多，发动机也是一样的。
2、成，操控方面M4比C20稍微差一点，M4的坐姿偏高，转弯侧倾明显，发动机盖子高，有一点遮挡视线，当时M4的配置比C20高，所以这个东西就是个人喜好，性能和保养费用完全一样的。发动机变速箱都是一样的。
3、主要看自己年纪和爱好。性价比就C30 大空间就M2 绚丽和M4基本差不多就是样子变了 底盘高点了。C20比较个性，性价比还行。
4、M4是在轿车底盘上发展的城市小型SUV，空间好。C20R是轿车。个人认为M4的性价比较高。油耗差不多。
5、具有不错的安全性，同时还配备了6安全气囊为乘客提供安全保障。总结：长城M4是一款性价比比较高的紧凑型SUV，有着不错的内饰做工和安全性能，但是整车动力表现还需要进一步提升，而且外观设计也偏保守，缺乏特色。
6、所以说从账面数据上来看长城的貌似技术好一点，但是雪铁龙4的发动机实际表现更加优异。特别是提速以后的高速稳定性。M4的优点是外观漂亮，车门子关门的声音小，听起来好听一点。内饰方面M4内饰不做评价，每个人的眼光不一样。
长城腾翼c20r和炫丽哪个好啊!说的详细点…
1、总体上炫丽的配置上应该比c20稍微高一些，炫丽的车型上比长城腾翼c20R都市版更成熟，配置价格上都有一点优势。不知道你在不在意，只是一些小功能而已。
2、此外，C20R的仪表盘整体黑色设计，对于一些老年人来说，可能并不太友好。此外，后排座椅背部可倾斜45度，但无法卸除，可能对于需要大空间储物的用户来说有些不太方便。
3、总之，长城腾翼C20R虽然价格亲民，但是不代表它的性能和配置受到影响。无论是外观还是内饰，都有所创新和提升，而且SUV的操控性和通过性也很不错。适合想要购买高性价比城市SUV的朋友们，可以考虑一下这款车型。
4、腾翼C20R采用流线型运动外形设计，显得整车灵动大气、活力十足。而且这款车的高车身设计可以让通过性更好，适应更多复杂路况。腾翼C20R配备了16寸的轮胎和五条幅铝合金轮毂，最显眼的就是红色卡钳，显得整车运动感非常强烈。
5、如果要在这两款车里选，还是选腾翼C30吧，现在改名叫长城C30了。我是2010年10月份提的手豪的C30。从你说的几点来说吧：1，适合家用，空间大，确实不错。后备箱大，510L。2，省油，我在郊区多，基本上5毛左右一公里。
请问长城腾翼C20R汽车费油么
1、我开C30 与C20R 同款发动机。油耗 走高速七百公里（沪昆，杭新景），大概耗油320元（49的油价，未过磨合期，新手开车。路况挺好。）车重跟形状对油耗会有一些影响，供参考。这车子真的不算费油。
2、自己在国家工信部公布的油耗查询里自己查。这个油耗相对来说是比较客观的。这三个车市区油耗都在8升以上，差别不大，油耗还行吧，至少比很多貌似省油的车好一些。
3、底盘较高，通过性较好；转向灵活；车身较小，操控比较灵活。腾翼C20R动力表现一般，起步平稳，但提速较慢，日常家庭使用基本够用。腾翼C20R燃油经济性还算不错，百公里平均综合油耗在7L到8L左右。
