斯巴鲁翼豹这车怎么样
1、作为与三菱EVO齐名的性能车，斯巴鲁翼豹在玩车党的心目中一直占据着重要地位。09款翼豹5TWRXSTi是翼豹的第十代车型，已经上市10多年了，但是很多车迷一直对它念念不忘。20万左右的价格，让它有了特别的吸引力。
2、斯巴鲁又名富士，是来自日本的汽车企业，在他众多车款中最出名的应该是斯巴鲁impreza，中文代号翼豹，该车之所以在当时震惊车坛还是因为其出色的动力表现和四驱技术，凭借这两项核心技术使得斯巴鲁蝉联WRC冠军。
3、但正因为这样，翼豹也是非常容易被改爆的车，但请记住“所以爆掉的翼豹，都是因为不合理改装”。 了解下动力总成 水平对置低重心加上涡轮增压，是这代翼豹的很大特点。
4、因此，在弯道上，它的四个轮子会牢牢的抓住地面，并实时的调控扭矩分配将车辆保持最好的姿态。而翼豹在操控性方面的功课做的也不错。
5、高尔夫GTI相对于翼豹的改装空间要小一些。而且欧洲车的改装费用也要比日本车高出一个级别。所以也要考虑日后的维护和改装费用。个人喜欢翼豹多一点。改装的潜力也很大。不用花太多钱。轻松可以把马力提升过300匹。
6、斯巴鲁翼豹 这款车配备了5t涡轮增压发动机以及6速手动变速箱，车子重量为1800千克。它在内部提供6英寸的LCD，还提供了一个自动无线电调谐系统。它不仅高效，而且配备了加速控制器，可以在1秒内控制速度。
斯巴鲁翼豹9代怎么样?
1、斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
2、因为老对手三菱EVO的换代，翼豹的换代迫在眉睫，2000年斯巴鲁发布了最新的翼豹，底盘代号GD，就是我们俗称的7 8 9代 虫眼 泪眼 鹰眼猪鼻子第二代翼豹较上一代增重了车身也随之变大，长高体重分别为4415mm 1425mm。
3、Hellaflush字面意思是非常齐平，简单理解意思是轮圈外表面尽量与车身翼子板达到同一水平面上。而要诀就是一个字“低”。这个讲究“态度”的玩意似乎和高性能车沾不上边，但以下这辆Impreza 翼豹WRX就将两者融合了。
4、拉力蓝9代sti蓝色是斯巴鲁公司旗下9代斯巴鲁翼豹车的颜色，查询该公司官网得知，9代sti蓝色的意思是拉力蓝9代sti是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRXSTI。
5、现在很少有汽车制造商愿意提供这样的产品，所以斯巴鲁为那些享受更有触觉的离合器和手动换档器的人保留了生命，这要感谢斯巴鲁。不过其他方面，翼豹还是挺一般的。
斯巴鲁翼豹怎么样
综上所述，斯巴鲁翼豹GC8是一款广泛受到欢迎的汽车经典之选，其外观、舒适性、动力性能等方面的出色表现让人印象深刻。如果你对这款车型感兴趣并且有条件购买，那么你一定会享受到驾驶它带来的乐趣。
总的来说，斯巴鲁翼豹WRX是一款极具激情和运动性能的车型，其强大的动力性能、精准的操控性能以及独特的驾驶体验都为其赢得了越来越多的车迷。
斯巴鲁翼豹 STI 搭载了 5L 涡轮增压引擎，最大输出功率为 305 马力，最大扭矩为 407 Nm，其加速性能非常出色。
斯巴鲁翼豹XV性能如何及其简介
对于斯巴鲁XV来说，操控性是它的强项，在同等价位的车里面算是比较好的，比那些高价格的车感觉也没差多少。另外这车的方向游隙小，变向轻便，还有好的指向性。
斯巴鲁XV的车身尺寸比森林人略小一圈，但是实际乘坐来看空间并不局促。一家四口个个都是一米八坐在车内毫无压力。车内很敞亮，长时间乘坐也并不会感到压抑，在有限的尺寸里将乘坐空间发挥到这个地步可以说很见功力了。
该车针对操控性能和动力做出了大量改进，如强化了活塞特制引擎室拉杆等，马力输出上升到250PS，扭矩亦达到3087N·m 第一代翼豹WRX STi 在那个日系车的全盛年代，斯巴鲁的。
