高尔夫61.4t隐藏功能
1、好用。高尔夫6的隐藏胎压监测系统，即使轮胎被扎破，也能实时监测胎压情况，及时提醒车主，有效避免轮胎被扎后出现胎压过高或过低的情况，保障行车安全。
2、按住钥匙关闭键，窗子会自动升起。12款高尔夫6是大众旗下的一款汽车类型，具有行车落锁、把钥匙自动解门锁等功能，其中当按住钥匙关闭键，窗子会自动升起，属于隐藏功能。
3、胎压监测系统2012款高尔夫14T是大众集团的一款紧凑型轿车，排量为14T12款高尔夫6刷隐藏功能是胎压监测系统功能定义，就是指根据收集的情报资料，透过对象产品或零件的物理特性或现象，找出其功能的本质。
4、大众高尔夫的钥匙有锁车、后备箱开启、以及解锁三个按键。同时降下四个车窗，长按解锁键即可；同时摇起四个车窗，长按锁车键即可。
高尔夫61.4t正时链条多少公里换
高尔夫6 4t 15w公里更换，发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般汽车行驶8年或10万公里左右检查链条，更换周期大概在15-20万公里左右。具体请看汽车的实际使用情况。
一般来说，正时链条需要在行驶6万公里至10万公里后更换，这也是大多数车辆制造商推荐的更换周期。当然，也有些车辆的更换周期可能会更长或更短，具体情况要根据车型和使用情况来决定。
需要。高尔夫链条有拉长会导致车辆的耗油量增加，车辆无法启动或是动力不足，限制气缸运动，是需要更换的。
一般来说，正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。
汽车正时链条一般18-20万公里更换。此外车子长期处于满载或者高速行驶的话，一定要在七八年或者10万公里左右检查一下链条，一切正常就继续开，如果发现磨损严重或者有其他的损坏，就要及时更换。
高尔夫62012款(高尔夫62012款16)
1、大众高尔夫第六代2012款，DSG舒适型，发动机77kW，16L自然吸气2变速箱，7挡双离合，排量14T，质保3年或10万公里，综合油耗633长×宽×高分别是4199×1786×1479毫米，车身结构5门5座两厢轿车。
2、高尔夫6代是2008年到2012年生产的，它是大众旗下的一款紧凑型汽车，使用了两款发动机，一款是14升涡轮增压发动机，另一款是16升自然吸气发动机，前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是四连杆独立悬架14升涡轮。
3、大众高尔夫6车身侧面线条还是较为圆润的，清晰的腰线由前到后首尾相连。后视镜依旧保持了与海外版车型相同的设计，上边带有转向提示灯，同时采用上下双色搭配。
4、反光银、艾玛红等。2012款高尔夫6的颜色有反光银、艾玛红、炫目蓝、糖果白、深黑色和组合灰，大众高尔夫第六代2012款，DSG舒适型，发动机77kW，6L自然吸气。
5、特点较多，最突出的是14t为舒适型，而16L为运动型两车的区别两车最大的区别就是发动机，如果对动力没有过高的要求，选择16L排量发动机就可以了，这款发动机养护费用要比带增压器的低，主要是对润滑油要求不高。
6、年高尔夫6能卖6万-12万元钱。12年高尔夫6这款车没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值能够卖6万左右，车况较好、里程数较低，价格也会在12万元，所以12年高尔夫6能卖6万-12万元钱。
高尔夫61.4T高速行驶减速后顿挫,发动机故障灯亮?
高尔夫车型的发动机故障灯常见原因包括以下三点：尾气排放不达标：燃油不良、三元催化器失效、进气管过多积碳、喷油器堵塞、氧传感器失效以及发动机偶尔熄火，这些问题都会导致发动机故障灯亮起，其中最常见的原因是机油品质差。
发动机故障灯亮的原因可能是传感器故障或变速器故障。高尔夫发动机故障灯的原因如下：尾气排放不达标，如燃油不良、三元催化器失效、进气管积碳过多、喷油器堵塞、氧传感器失效、或者发动机偶尔熄火等。
出现这样的状况可能是由于发动机周围的电子系统损坏了影响到的。假如汽车的发动机故障问题灯亮了，需要去专业的修理机构或4s店使用诊断电脑来读取故障问题码，故障问题码可让技师很快的找到故障问题原因和故障问题地方位置。
发生这种情况可能是因为发动机周围的电子系统损坏了。汽车发动机故障问题指示灯点亮后，需要到专业维修机构或4s店使用诊断电脑读取故障问题代码。故障问题代码可以让工程师立即找到故障问题的原因和故障问题的地点。
高尔夫61.4t正时链条多少公里换?
1、举个例子，高尔夫64t就是采用正时链作为其发动机驱动的装置。正时链条的寿命远远超过了皮带，大约可以行驶15万公里而无需更换。但在满载、高速行驶的情况下，正时链条的劣化和异常会加速发生。
2、正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般汽车行驶8年或10万公里左右检查链条，更换周期大概在15-20万公里左右。具体请看汽车的实际使用情况。
3、正时链条一般都是15万公里更换一次的：正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。
4、正时链条需要更换，所以不需要定期更换。一般车跑七八年或者十万公里左右检查链条，可以通过汽车诊断电脑读取数据流。更换周期大概在15-20万公里，具体看车的实际使用情况。如果平时车保养的很好，没有发动机故障，可以继续使用。
