汉兰达坡
1、汉兰达可以正常爬坡，所有汉兰达7L都不能爬20度以上的坡。因为7L汉兰达是前轮驱动，本身达到2吨以上，所以爬坡时重心在陡坡上，后轮不是驱动轮。再怎么加速，前轮也只会空转打滑。
2、汉兰达只需要踩几秒钟刹车。松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油。丰田汉兰达没有独立的上坡辅助开关。当汽车系统感应到需要辅助时，它会自动启动辅助系统。
3、【太平洋汽车网】汉兰达只需要踩住刹车几秒钟，当松开刹车踏板后，上坡辅助系统会自动使制动片保持2秒时间，使车主有足够的时间加油上坡。丰田汉兰达并没有独立的上坡辅助开关，当汽车系统感应需要辅助时，自动启动辅助系统。
4、不明事理的人看到的就是7的汉兰达爬坡爬不上去，但是却没有几个人知道，驾驶员在爬坡的时候故意踩了一脚刹车。当然爬坡门的事件出来之后，有许多汉兰达（7）的车主也去那个坡试了，有的上去了，有的没有上去。
丰田汉兰达发动机在下坡发动机转速下不来怎么回事
1、如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
2、这可能是由于发动机温度低，或节气门怠速控制阀损坏造成的。发生这种情况后，读取故障代码并检查节气门。节气门是汽车发动机的重要部件，用于控制进入发动机的空空气量。节气门安装在汽车发动机的进气管上。
3、这种情况不是异常现象，不用担心。 应该是当时的速度比较慢，在下坡的过程中，车辆有一个向下行驶的惯性，如果踩着刹车减速，当达到一定的速度时，发动机会降低一个挡位。这时为了保证冲击感减小，发动机会提升一个转速。
4、怠速高下不来常见的原因有：节气门清洗不当，造成步进电机故障。水温传感器有问题，导致电脑误判断发动机处于低温运转状态，导致多喷油提高转速。电磁阀失效或处于常开状态，导致进气量大于ECU标准进气量，造成怠速高。
5、如果发动机的最小稳定转速超过该转速范围，或者发动机关闭且转速在该转速范围内不稳定，则意味着没有怠速或怠速不良。怠速不稳的原因：1。
6、出现这种情况问题有，进气歧管泄露，节气门和进气道积垢过多，怠速空气执行元件故障，进气量失准控制单元接受错误信号发出错误指令，引起发动机怠速进气量控制失准，是发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。
汉兰达下坡用什么档
⑦B制动档：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
上大坡或者是下大坡的时候也可以用M挡，上大坡的时候把挡位置于M-，车子动力会更加充足，保证完成上坡，下大坡的时候使用M挡是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。
制动档：一般在滑行或长距离下坡时使用，目的是提供制动作用，加强能量回收，可以给车辆的动力电池充电，增加电池的续航能力。
B制动档：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
下坡：用“D”上升到D2或D3限制发动机达到制动效果。通常2/3挡就能满足约束车辆的要求。当坡度特别陡时，使用带制动踏板的一档下坡。当发现车辆逐渐加速下坡且无法控制时，需要使用“D-”降档来增强限制发动机的效果。
若需要使用空挡时，则应该将档位调到“N”档，N档适合于拖车以及短期停车。若车辆需要前进时，必须挂“D”档才能前进，D档是车辆的自动前进档。“M”档是手动驾驶档，必须要手动升档和降档。
