什么是捷达王
1、捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。
2、捷达王是20气门的6L发动机（每气缸5个气门3进2排）；而普通捷达则是8气门的6L发动机。捷达王的发动机性能非常的好，不管是低速下的极加速还是高速上的超车等都非常的好，但问题就是非常的耗油。
3、捷达王是GTX 使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。
4、它们分别是： 第一类是捷达都市先锋（AT），分为技术领先型、豪华舒适型。 第二类是新捷达王GTX，分为技术领先型、豪华舒适型。 第三类是捷达前卫，分为普及型、技术领先型（CiX）、豪华舒适型(GiX）。
捷达王新车多少钱
大约8万5左右吧，经济适用，配件便宜，好修理，缺点是外形有点老气，卖的时候保值率很高。
捷达王是早期捷达的叫法，现在汽油捷达只有09款的捷达伙伴，报价74800，71800就可以提车。还有捷达新前卫87000，83000可以提车。
款捷达最低配的官方售价为811万元1作为一款在国人人人尽知的车系在口口相传下捷达最终“铸就”了现在的口碑2换代以后其市场表现依旧非常活跃接连几个月的销量都突破了2万辆3外观方面延续的是大众的家。
款大众捷达王官方新车报价：2004款 GDF 豪华型 13万 如有不懂请追问，如您对回答满意，敬请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
我的捷达王（GT）是99年11月买的：当时北京的价格15万元（净车价），带中控锁和电动窗。
2000年化油器捷达王
年老捷达王7160GTX尾气排放肯定不是属国3排放，也就是国2排放标准的，当时新车尾气排放最高标准也就是国2排放。
发动机不同，捷达王使用的是每缸5气门共20气门（阀）发动机，功率达到76KW，而普通捷达是每缸2气门，功率仅达到68KW。从2003年起捷达王全部停产，该发动机装配给部分车型宝来使用。
年的捷达王自动挡已经十六年车龄，车子车况不错，手续齐全的情况下一般二手车价格也就在八千到一万左右了。
其外部特征是尖头（和2000-2013年的捷达外形极似），发动机为电喷5阀；区别于当时的方头、化油器捷达车，当时此种型号为GTX的捷达称为“捷达王”。
故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。
是1992年初上市的。捷达王是德国大众的工艺，经一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，已经停产，市面上也不多见。
捷达王是什么车
捷达王（1997-2004）1997年，国产捷达进行了第一次改款，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 6L电喷发动机，新车命名为“捷达王”。
捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。
捷达王是一代经典好车，发动机和帕萨特以及第一款宝来一样。1998年捷达王上市，最早的是CT，接着是GT，后来02年出了新款捷达王GTX，当然自动挡都是捷达王发动机，AT等以及后缀型号。
捷达在中国走过了26年，其历史和光荣事迹甚至可以写成一本书。1991年至1997年，捷达一直在突破产量的上限。1997年至2004年，捷达进行了改款。从动力到外形都进行了整新，并取了一个豪气的名字——捷达王。
捷达王采用20气门螺杆式发动机，普通捷达采用16气门发动机。捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。
捷达王是GTX 使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。
