摩托车减震器的种类
工业的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
若依照材料进行划分的话，主要有弹簧减震器以及橡胶减震器两种。弹性阻尼器是一种能响应位移的减震装置，主要用于机械、泵、风机等设备的抗振动。橡胶减震器在各类机械设备及其他领域发挥着越来越重要的作用。
筒式减震器有液压阻尼式和伸缩管式前叉液力两种。不管是哪种形式的筒式减震作用原理都是利用活塞推动液压油的方式来减缓弹簧变形时产生的阻力。
汽车减震器种类 材料角度划分 从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。液压式 汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。
减震器的分类： 莫若晨减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有极少数采用钢板弹簧结构，筒式减震器的型式和品种很多，大体上根据安装位置分，有前减震器和后减震器。
减震器漏油原因及补救是什么
减震器漏油原因：减震器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损。减震器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封。减震器油封的密封接口老化，失去密封功能。
前减震器漏油可以更换油封进行修复。减震器漏油是因为内部油封正常的老化损坏引起的话，可以进行修复（通过更换减震器油封修复）；如果是因为减震器受到强烈撞击等因素诱发的减震器漏油，便无法进行维修修复，只能更换。
汽车前减震器漏油维修介绍：若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
减震器漏油可能是因为泥沙进入油封处、油封材料老化、底筒筒身有砂孔和贮油缸底部漏油。02 发现减震器漏油后，首先要拧紧油缸盖螺母，然后观察减震器是否继续漏油，如果还会漏油，就需要对活塞和缸筒的缝隙进行检查。
如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。
减震漏油是一般不影响什么东西，但是时间久了，油量减少难免对操控产生消极作用。如果漏油过多会造成左右两只减震硬度不一致。影响驾驶稳定性和舒适性，长期漏油还会增加减震器的磨损，缩短它的正常使用寿命。
筒式减震器标准
1、．2．2减震器应丰满、圆滑，不得有空程、畸形等。2．2．3减振器在示功试验中，不得有漏油和明显的噪声等异常现象。2．5．2试件油温从20℃升至100℃时。
2、除了上面筒式减震器所述两种减震器外，还有阻力可调式减震器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。
3、在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
