最后一批捷达柴油先锋是哪年的车
1、款捷达6柴油先锋 2010年3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。
2、方头捷达最后一批是2002年。根据查询太平洋汽车网显示，作为千禧年最后一批的末代2阀6L引擎的方头捷达，于2002年停产。
3、匹配4速自动变速箱，最大功率70KW，最大扭矩140N·m，2008款GDF-P柴油先锋，官方指导价：78万元，柴油车。动力方面，搭载9L直列4缸自然吸气，匹配5速手动变速箱，最大功率47KW，最大扭矩125N·m。
4、据了解，老款捷达最后一次更新是在2011年，而它的停产时间则在2014年。当时，随着新款速腾的推出，老款捷达逐渐失去了市场竞争力，最终被迫停产。老款捷达虽然已经停产，但其经典的外观和可靠的性能仍然深受车迷们的喜爱。
柴油版捷达哪里有卖
1、长春4S店。根据查询相关资料显示，从一汽大众长春华通路通立4S店了解到，截止到2022年8月柴油版捷达少量现车到店，尤其是它的经济性，该店购车赠送4000元现金礼包的同时还赠送三个月交强险，让此车更具性价比。
2、淘宝网。淘宝网大众捷达柴油版，百万商家，8亿商品，高人气热卖，淘你满意货真价实，物美价廉，海量选择，时尚网购新体验。支付安全交易，交易有保障。淘宝网是亚太地区较大的网络零售、商圈，由阿里巴巴集团在2003年5月创立。
3、捷达最新款柴油版就是2010款 9L 手动柴油先锋，目前在产。没有2011或2012款。如果要购买2010款捷达，到你们当地一汽大众4S店以及其他经销一汽大众汽车的经销商那里咨询。
捷达柴油版这车怎么样?
1、解析：捷达的柴油版都是9升的。我用的就是GDF，非常省油，新车是大概是9升/100公里，行驶8000公里以后大概就是1了，现在用了26000公里，油耗为3升了。速度也能跑得起，上160是轻轻松松，也就是要多烧点油。
2、好。老款柴油捷达的外观耐看、外观刚毅、比较硬朗。老款柴油捷达排量小动力猛，低速扭矩大并且还省油。
3、车子故障率低。后备箱空间大。缺点：低温时噪音震动大，冬季特别明显，在温度提升后则好很多。对燃油质量要求高，加劣质柴油很容易损坏发动机。发动机配件价格较高，不过柴油捷达不容易损坏。
4、我是大众的，可以直接告诉你，噪音比汽油的要大，时间长了还会更大一点。但是如果做出租还是很合算的，成本低。故障一般很少，但是因为中国市场的柴油质量非常差，需要定期保养喷油系统。
5、性能与一般捷达没有什么两样，噪音比较大，柴油捷达车功率47KW，实际油耗每100公里耗油5升。动力－发动机低转数时，扭力强劲，起步提速比汽油捷达还要快，但是高速时感觉没有汽油版本的收放自如。空调没有什么区别。
6、柴油捷达的优点是，动力好、油耗低、故障率低。缺点是：配件贵、保养与维修费用高、冬天水温上升很慢、还有就是楼主你所说的油泵容易出问题。
柴油捷达优点和缺点
1、后备箱空间大。缺点：低温时噪音震动大，冬季特别明显，在温度提升后则好很多。对燃油质量要求高，加劣质柴油很容易损坏发动机。发动机配件价格较高，不过柴油捷达不容易损坏。
2、柴油捷达的优点是，动力好、油耗低、故障率低。缺点是：配件贵、保养与维修费用高、冬天水温上升很慢、还有就是楼主你所说的油泵容易出问题。
3、特别是柴油机因为缺少电路方面的结构，故障率特别低，这是从老捷达那里了解的。噪音不算大，隔音效果还可以。就是空调管子容易搭到发动机防尘盖上导致噪音变大，用手掰开就没事了。
4、最主要的优点是油价便宜，但同时在国内也是缺点，因为国内柴油质量普遍偏低。缺点就是噪音大，如果在市区，特别塞车的时候，就很明显。捷达空调一向都强劲，汽油版本和柴油版本没有区别。
5、捷达柴油一直不错。但是销售量一直很一般。动力性很好，但是噪音大，因为是柴油发动机的原因。
