赛拉图是什么车系
1、【太平洋汽车网】Cerato中文名赛拉图，属于起亚车系，是韩系车。目前已经暂停销售了。
2、cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
3、赛拉图是一款起亚车，中文名也叫赛拉图，属于韩系家庭A级车。现已经暂停销售，售价在8-10万之间。赛途和伊兰特共用平台，拥有相同的底盘、发动机和动力轴承，只是在调教方面稍有不同。其主要特点在于舒适性和一定的运动性。
4、赛拉图是起亚。赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。
5、cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
伊兰特和赛拉图哪个好
1、就性能对比而言，伊兰特在动力和经济性方面表现出色，提供顺畅的驾驶体验并且燃油经济性较好。另一方面，赛拉图则在操纵稳定性和制动性能上更胜一筹，驾驶感受更加稳健。
2、赛拉图。赛拉图以其高效的电池系统和优化的能源管理而闻名，为用户提供了出色的续航里程，而伊兰特通过创新的能源回收技术将制动能量转化为电能，提高了整体能源利用效率。
3、起亚赛拉图和现代伊兰特两个车型做比较的话，从使用的角度上来说现在伊兰特更好一些，而从省油的角度上来说起亚赛拉图的表现更加的省油。
4、伊兰特较大的齿比设定能够带来更强劲的低速扭矩输出，而实际驾驶感受也是如此，伊兰特自动挡在起步加速上相对赛拉图提速感更为清晰，而赛拉图则相对较为迟缓。同时，提速过程中，赛拉图的发动机噪音相对伊兰特要稍微明显一些。
5、伊兰特更加省油。这两款车是一个公司推出的，发动机以及很多的部件都是通用的，并且车内的装饰都很相似。韩国车技术以及质量都不是很好，并且比较废油。
起亚赛拉图是哪国产的
cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。
年赛拉图手动档属于合资车吗？09年赛拉图手动档属于合资车，在中国叫起亚赛拉图。由起亚集团和我国东风集团.悦达集团合资生产。搭载6升和8升两款排量发动机。
东风悦达起亚不是纯国产车。东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。
是中国产的。东风悦达起亚汽车有限公司是由东风汽车公司、韩国起亚汽车株式会社和江苏悦达投资股份有限公司共同投资组建，总部位于江苏省盐城。汽车产地在江苏盐城，企业在盐城有三座工厂和一座伍佑商品车物流基地。
韩国车向来以配置丰富价格平易近人而为人所称道，东风悦达起亚在造就了千里马的“神奇”后，赛拉图就是下一个他们全力打造的“神奇”主角。
赛拉图车子电池跟昊锐一样吗
1、斯柯达车昊锐钥匙使用的型号是CR2032电池。这款电池是一种扁平的圆形纽扣电池，直径约为20毫米，厚度约为2毫米。它是一种锂电池，具有较高的电压和长寿命。
2、SKD-P28010。根据查询斯柯达昊锐车身参数得知，电瓶型号：SKD-P28010，电压：12V，额定容量：60-80AHmAh。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。
3、赛拉图的原装蓄电池是风帆的。赛拉图（Cerato）是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。
赛拉图油箱多少升
该汽车油箱容积为55升。赛拉图油箱容积设计为55升的原因是：让汽车在油箱加满油的情况行驶500公里以上路程。
由赛拉图的参数配置表可看出，赛拉图油箱容量是55升。\x0d\x0a赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。
升。根据查询起亚汽车官网显示，赛拉图是紧凑级别车，车型匹配了6升自然吸气发动机和8升自然吸气发动机，赛拉图厂商数据车辆油箱容积55升。
制造商的数据车辆的油箱容量为55升，赛拉图是一款紧凑型汽车。其车型匹配6升自然吸气发动机和8升自然吸气发动机。它采用五速手动变速箱和四速自动变速箱，所有车型均为前驱。
由赛拉图的参数配置表可看出，赛拉图油箱容量是55升。
