日产奇骏六大缺点
日产奇骏六大缺点如下：日产奇骏最不满意的就是后排座椅角度太僵直，坐起来很不舒服。它原车大灯是卤素灯泡，晚上开车光线效果比较差，尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性。
日产奇骏六大缺点是动力弱、车漆薄、隔音一般、后排座椅角度太直、大灯是卤素灯泡、车窗按键上下功能十分不完善。日产奇骏外观设计很大气，车子看起来也比较高昂，SUV的车型看起来还是蛮有力量感的。
日产奇骏六大缺点是变速箱存在漏油隐患、车漆薄。变速箱存在漏油隐患 旧款奇骏CVT变速箱漏油，而现款的依旧搭载的是CVT变速箱，不过进行改款之后日产已经能够解决这个问题。
奇骏是几缸的车
【太平洋汽车网】奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。
【太平洋汽车网】奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。
日产奇骏是三缸发动机。日产奇骏的发动机型号是KR15，5升涡轮增压三缸204马力发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛米，发动机最大净功率142千瓦，发动机带有可变压缩比，需要使用92号汽油。
【太平洋汽车网】日产奇骏是三缸车。作为年度改款车型，新车在外观和内饰造型上基本延续现款，当然这套设计也不需要改，而V-Motion格栅升级为DoubleV-Motion。
详解奇骏e-power:四驱+L2是标配,油耗低至6L
油耗方面，公示数据显示奇骏e-POWER的WLTC综合油耗仅36L/100km。鉴于发动机并不参与驱动，所以奇骏e-POWER在传动部分仅使用了一台电动车单速变速箱。不过，为了强化用户的驾驶体验，奇骏e-POWER给到了一套四驱系统。
值得一提的是，全新奇骏e-Power还提供了精品套件可供选装，其中包括D柱四驱标识、前脸“V”字形LED大灯、迎宾光毯等小细节，进一步提升档次感。
在东风日产官方数据中，超混电驱奇骏比较省油，在WLTC工况的百公里综合油耗仅为36L，可是在我们的试驾过程中，超混电驱奇骏表现油耗仅仅达到6L/100km，反向虚标的综合油耗着实让人感到意外和惊喜。
对比2023款奇骏e-POWER四驱豪华版和2021款四驱豪华版，发现奇骏e-POWER在价格下调3万元的基础上，马力提升136匹（提升了67%），油耗有所下降，其它科技配置还有所提升。
超长的续航里程是混动车型天生的优势，官方对这台超混电驱奇骏给出的WLTC综合油耗为36L/100km。
至于驾乘感受，奇骏e-POWER也有提升，因为百分百电驱动的缘故，车辆的加速感非常平顺，动力也有显著提高，零百加速只需要9秒。
东风日产奇骏特点
宽敞舒适的内饰：奇骏的内部空间宽敞，可以舒适地容纳5个成年人，而且还有足够的行李空间。它的内部材料和装饰也相当上档次，提供了一个豪华而舒适的环境。
【太平洋汽车网】日产奇骏外形简洁硬朗，内饰精致，配置齐全，空间充裕，性价比高，燃油经济性好，性价比还是很高的。
全新一代奇骏集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等特色于一身，可谓脱胎换骨，实现跨越式进步。
奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。
奇骏是一款紧凑型suv，属于东风日产，定位于中高级车市场。奇骏的汽车名声很好。其尺寸较大，车内空间宽敞，悬挂减需效果极佳，座椅舒话，乘坐体验极佳。
东风日产奇骏这款车总体来说个人认为优点是车子通过性，保值性还有维修保养便利性比较好 ，缺点是钣金薄，车子舒适性还有隔音性方面一般。
