全新一代大众迈腾谍照曝光,外观换新颜,更侧重立体层次感
1、日前，我们从互联网平台获得一组全新一代大众迈腾的测试车谍照，它的内部代号为“B9”。根据此前的消息，全新迈腾正在进行预批量阶段工作，有望于年内亮相，计划在2024年上半年上市。
2、近日，有网友曝出了全新一代迈腾的实车图，从图中看，新车与早些时候曝光的全新一代迈腾白色车身保持一致，其前脸造型采用了类似于揽境的设计语言，我们有理由相信，这套设计语言未来也会运用到更多大众车型上。
3、正所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，由此可见大众字母家族有多不好惹。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员。
4、据海外媒体透露，全新一代大众Passat将在9月初开幕的慕尼黑车展上首发亮相，至于何时引入国内销售目前还不得而知。
5、预计新一代的大众Passat B9会继续导入国产，且其对应的国产版车型一汽-大众迈腾会推出中国本土版的三厢Sedan车型。上汽大众方面，虽然帕萨特与欧规Passat的命名相对应，但最近两代的帕萨特一直是以美规的大众NMS为原型打造。
速腾和迈腾的外形怎么区别?
迈腾和速腾的区别如下：费用方面，迈腾的费用要比速腾高出很多，还有一点，速腾6排量的购置税是可以减半的，但是迈腾是8以上的排量所以不享受减半政策，车价，购置税，保险，以及以后的保养维修费用都要高出很多。
定位不同：速腾属于A级车，而迈腾比速腾高一个级别，属于B级车，B级车比A级车豪华舒适，那自然从车型尺寸、轴距以及内部空间看，迈腾都比速腾更长更宽，当然价格也比速腾贵。
迈腾和速腾的区别 级别不同 迈腾的级别是中型车；速腾的级别为紧凑型车。发动机最大马力不同 迈腾的发动机最大马力为150匹；速腾的发动机最大马力116匹。
简单说，迈腾比速腾宽大，定位更高端，成本高。速腾是德国大众捷达系列车型的第5代，与迈腾不是一个系列。速腾为C级车，迈腾为B级车。
两者的尺寸明显不同，迈腾更长更宽，轴距更长，空间更大。不同档次的迈腾在外观和内饰上都比速腾更大气、更漂亮。“高级感”更强。坐在车里，眼睛、耳朵、屁股的感觉都不一样，迈腾更高档。动力组合不同。
级别不同。速腾是A级车（也说A+级、紧凑型），迈腾是典型的B级（中型）车。两者的尺寸显然不同，迈腾更长更宽，轴距更长，空间更大。档次不同。迈腾无论外观还是内饰都比速腾更加大气漂亮，“高级感”更强。
解读大众入门版迈腾,终端最低报价14.48万起,1.4T,配真皮座椅
价格方面，2020款大众迈腾4T自动舒适版车型指导价为169万元，目前该车型终端价格约为189万元，加上其他费用，总价约为11261万元。
w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988，输出功率高达309千瓦，最大扭矩为550牛。大众迈腾 市场价18万-31万 同级对比大众帕萨特，帕萨特的价格较贵的，一些配置也是不同。
迈腾4t还不错，值得购买。迈腾4t车型搭载的是大众EA211的高功率发动机，与奥迪A3上的那款发动机是同款同功率的。这款发动机最大马力输出150Ps；最大功率110kW；最大扭矩输出250Nm。
迈腾绝对是顶级的，同时还有空腔填充、底盘装甲等技术，进一步提升了底盘的防锈能力。动力方面，入门为4T加7速干式双离合，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。
款大众迈腾4T自动舒适版车型的指导价186900元，目前这款车型的终端售价在158900元左右，加上其它的费用，全款大概181261元。
这才是出色B级车,2020款新迈腾!
1、其中，迈腾更是拥有着众多粉丝，当年一度令它成为B级车标杆，甚至口碑比奥迪A4L还高。而时至今日，尽管迈腾早已不如当年那样辉煌，但经过中期改款后的它，却如逆生长般给了我们众多惊喜。
2、其实在一段时间以来，合资B级车市场都是大众迈腾和大众帕萨特都得到过“B级车之王”的赞许，但是本田雅阁的“异军突起”，让大众汽车感受到了更大的压力，所以也对于迈腾进行了全面的升级。
3、新迈腾作为一汽-大众B级车的明星车型，以其出众的魅力受到年轻消费者的喜爱。现在，这款车型已经上市几个月了，反响相当不错。B级车还是要看的，配置丰富，质量好。与老款相比，2020款大众迈腾在视觉上拥有更强的动力感。
4、自去年10月份全新一代帕萨特上市后，B级车市场的两棵“常青树”难得一见地出现了失衡。原本大幅领先的迈腾突然被全新一代帕萨特赶超，度过了一段憋屈的时日。
5、在国内合资B级车市场中， 大众迈腾一直以来的表现是很稳定的。
6、在之前，迈腾因为轴距优势明显，因此长期占据b级车霸主的地位，自从雅阁换装上最新的设计风格后，销量增长势头飞快，使得迈腾的销量出现了大幅度下滑。为了与之竞争，大众也只能将迈腾改款。
迈腾1.4t怎么样,值得买吗?
配备层面，迈腾4T是标配车型，0T低功率是中配车型，0T高功率是顶配车型。
这个车身尺寸在同级别的其他车型中还是很有优势的，很多读者也知道大众迈腾第二排空的表现确实很不错，而且这款4T自动舒适车型还配备了真皮座椅。
所以个人意见迈腾车不错，但最好考虑8T或0T。致胜工信部综合油耗(L)：0是4，3是1而3豪华型的实测油耗147，最主要是外形不好，尤其是屁股太难看。
全新君越、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?
随着电动车在国内的不断兴起，以及自主品牌的围剿，车市掀起了拼价格、比豪华的风向，而B级车也从“一家独大”到了“百花齐放”的局面。这不，最近通用和本田分别在中国推出了君越、雅阁混动等一系列的换代车型。
如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。
综合对比来看，全新雅阁e：PHEV不仅是广汽本田精心打造的旗舰车型，还配备了行业领先的三智科技，无疑是非常值得推荐的插混中型轿车。
大众迈腾和别克君越两款车的车架都是采用的高强度钢板，质量可靠，基本上两款车的材质都差不多。
今天，我们就以君越2021款 552T 豪华型（官方指导价为298万元），和迈腾2020款 330TSI 领先型 国VI（官方指导价为299万元）来做个对比。
