进口现代新胜达发动机号在什么位置
1、首先在新胜达车内驾驶舱左下方，可以找到发动机舱锁开关，扳动开关可以将发动机舱解锁。之后扳动发动机舱盖前方的扳手，可以将发动机盖打开。之后使用液压杆将发动机盖支起来。
2、发动机号和车架号都位于引擎盖下发动机正前方的铭牌上。查找该铭牌的步骤如下：打开驾驶室的车门。拉动汽车驾驶员腿左侧位置的引擎盖开关。提起汽车发动机罩。
3、现代胜达发动机号在发动机的缸体上面缸体的后面两侧。以下是发动机号组成的四部分：首部：包含产品的系列代号、换代符号及地方、企业代号有制造厂根据需求自选相应的字母表示但须经行业标准化归口单位的核准和备案。
4、发动机号在行驶证上的名称是发动机号码(Engine No)；发动机的缸体上的，你打开引擎盖，看发动机上的标号就是了。具体的位置各厂家有所不同，请查阅你的车辆说明书。
5、发动机号在副驾驶位置上，把门打开，蹲下来就能看到了，在副驾驶门下。发动机号是指生产厂家在发动机缸体上打印的出厂号码。
6、发动机的号码一般在发动机左侧的火花塞附近，打开汽车的机盖就可以看到汽车发动机的号码，或者在汽车的行驶证上也可以查询到汽车发动机的号码，所有发动机的号码具有唯一性。
现代胜达是不是进口车?
1、现代胜达既有进口车，也有合资车。国产全新胜达和进口全新胜达排量和配置上不一样。国产全新胜达载4L及0T GDi发动机，而进口全新胜达搭载V6 0 GDi的发动机。
2、现代胜达是合资车型，由北京现代引进，国产。2019款胜达于2019年4月在国内上市。分为国五和国六两个版本。有两种驱动方式：两驱和四驱。价格从08万到228万不等。
3、现代胜达有进口车，也有合资车，以2020款现代胜达为例，其车身尺寸是：长4930mm、宽1910mm、高1720mm，轴距为2865mm，油箱容积为71l，整备质量为1775kg。
4、款现代胜达是现代汽车的进口车型，根据工信部综合油耗所示，06款现代胜达7v6的油耗在8L/100km左右。不过随着年限的增长，目前市面上剩存的06现代胜达7版本的车型油耗在百公里12个油左右。
5、年胜达是进口车。全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。
2010款进口新胜达四驱好用吗
1、款现代新胜达4进口四驱的一般在6-8万之间，这个车质量不错，没什么毛病，开着挺放心的，就是胎噪大点，低速转向有点沉，音响不好很一般。
2、可以，行。全新胜达四驱机构也是以电控多片离合器作为中央差速器，但是并没有配备电子限滑功能，当前轮发生打滑，系统会自动切换四驱模式，将动力传至后轮，理论上前后桥扭矩最高可达到50：50的分配比例。
3、用了一年了。是豪华版的那种。总的来说，车子不错，质量好，安全稳定。缺点是油耗高。当时我对比过，我要求7座，四驱，自动，这个筛选完，就只剩科帕奇和新胜达了。
4、进口胜达用的全时四驱系统。进口胜达使用的四驱系统是全时四驱系统，并配备了中央差速器和前后差速器锁定功能。该四驱系统能够根据路况情况自动调整动力输出，以保证车辆在各种路况下的稳定性和牵引力。
5、必定带来令人难以忘怀的操控魅力。欧蓝德的官方实测零百加速成绩为2S，在12-18万SUV车型中排在49位。
6、放心使用。最后想说一句，买车就看自己的喜欢，侧重于什么？买新胜达的人最多的理念就是毕竟是国产车的价格买到了一款全进口的车，至于说哪一款车一定好于另一款，我不敢评价。祝您能够选到和自己心意的车车。
2011年12款进口新胜达发动机是g4kj吗
1、北京现代全新胜达用的还是Theta系列的发动机，只不过重新调校和加装涡轮。
2、g4ke正时与G4KJ正时不一样的。新款是G4KJ发动机火花塞螺纹直径是12毫米的老款的是G4KE发动机火花塞直径是14毫米的新胜达4和老款火花塞粗细不一样，G4KJ发动机动力源源不断，就是变速箱配合稍差些，舒适性不错，座椅好。
3、胜达用原厂的NGK火花塞LFR5A-11型号好。火花塞的作用是点燃发动机气缸内的汽油。常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。
4、G4KJ。根据查询相关公开信息显示，13款胜达4使用了气缸容积2359cc马力189匹的G4KJ型4杠发动机。发动机是把其它形式的能转化为机械能的机器。
彻底改变!全新换代胜达登场,真的太不“现代”了
1、不过，在全新换代的胜达身上则看到了更多对于户外生活方式的拓展。
2、出自北京现代的胜达，开始命名为“全新胜达”。“五年一换代”的现代，在2018年广州车展上带来了全面革新的第四代胜达。自第四代产品后，期间小改不断。如今又是一个五年周期，胜达又有了改款消息。
3、继不久前现代汽车发布了旗下全新一代胜达的官图，并且燃油版车型的实拍图也被曝光之后，近日，我们又从海外相关媒体处得到了一组插混版的实车图。
4、现代汽车全新一代胜达今日通过一场数字首映式亮相，以“Open for More”概念传达了该车型的彻底转型，其中，开放式尾门成为了此次转型的焦点。
5、配合下方21英寸密辐式轮毂，以及前后隆起的轮眉，从而为整车增添了不少运动的气息。
