丰田特锐国几
丰田特锐小越野车搭载3排量发动机，该车是一汽丰田天津汽车厂生产的，停产快十年了，该车尾气排放是国三排放标准的。
款改款EcoBoost245两驱铂锐版带5座，官方指导价：298万元，具备国五排放标准和国六排放标准。2018款EcoBoost245两驱铂锐版共7座，官方指导价298万元，拥有国家五项排放标准和国家六项排放标准。
您说的丰田特锐是以前一汽丰田天津合资车生产的3排量的小SUV吧，这车停产快有十年了，该车尾气排放是国三排放标准的。
总之，丰田特瑞小型越野车是一款不错的选择。丰田特锐SUV是一款被SUV潮误包装的纯种越野车。早期车界的高尔夫属于看不见的，比看得见的更有价值的系列车型。
丰田特锐的小吊杆是后备箱的调控仪。车型尺寸不同：特锐：长3845mm、宽1555mm、高1695mm。众泰5008：长3970mm、宽1570mm、高1733mm。
丰田特锐四驱好用吗?
1、丰田特锐4WD的动力还是挺不错的：0-100的加速性能确实不错，偏。加速过程中，三档只能达到100km/h，换挡时间快，会牺牲一部分加速，影响性能；涡轮增压器的介入对性能影响很大。
2、不过四驱的动力表现还是不错的，行驶在山路上稳定性良好，操控性能非常优秀。油耗稳定且低，整体驾驶体验舒适，车况维护得当，车辆质量保证。总之，丰田特瑞小型越野车是一款不错的选择。
3、特锐作为丰田旗下的一款全尺寸皮卡，拥有大型车的豪华感和实用性，是商务用车的首选。特锐的车身结构坚固，悬挂系统采用了前双横臂式、后多连杆独立悬挂，不仅保证了舒适的驾驶体验，也有着出色的越野性能。
4、丰田特锐一般来说，性能是可以的。比如3L加四驱系统，对于小型城市SUV来说还是蛮好用的，但关键是价格偏高，主要竞争对手是铃木吉姆尼！未能获得市场青睐，现停产，主要原因是价格定位与市场需求不匹配。
丰田特锐用的是什么悬架
1、丰田特锐德的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。
2、丰田特锐的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。
3、丰田特瑞可以选择5速手动变速箱或4AT变速箱。使用AT变速器可提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性，它的可靠性和耐久性也比较好。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
4、丰田特锐的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。这样的悬架占用的空间同样是十分大的。
丰田特锐是哪个级别的suv
丰田特瑞是丰田旗下的小型suv。其长宽高分别为3845mm、1555mm和1695mm，轴距为2420mm，丰田特锐为五门四座suv，均采用3升自然吸气发动机。
丰田特瑞是丰田旗下小型SUV，车身尺寸长宽高分别为3845毫米、1555毫米和1695毫米，轴距为2420毫米。它采用的是五门四座设计，标配3升自然吸气发动机。
丰田海狮。丰田特锐和丰田海狮都是丰田汽车公司生产的车型。特锐是一款中大型SUV，而海狮是一款商务客车。底盘件通常是可以互换使用的，因为共享相似的底盘设计和尺寸。
丰田V3是一款中大型SUV车型，采用AI互联网技术，搭载0T发动机，最高达到300匹马力，最高时速232km/h。
特锐素车可以用负值多少轮毂
1、负值12。一般正常越野车的负值保持在－12合适，负值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离，因此ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧，保持合适的负值可以增强汽车稳定性。
2、不可以。越野车改装负值44轮毂是不合法的，年审也不能通过的，并且轮距增大而转向摆臂没有变化，转弯时，两轮轨迹圆心不重合，互相吃力，轮胎磨损增大，因此越野车改装负值44轮毂是不可以的。
3、负值轮毂负10是17寸的。负值轮毂是一种汽车轮毂的结构，是指轮毂的受力面在中心参考面以内，其好处在于在弯道时有更大的支撑并有更好的稳定性。简单来说负值轮毂的好处在于在弯道内提供更大的支撑。
4、因此ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。中间位置可以看到偏位二字，偏位对于轮胎、轮毂性能的发挥以及车辆体性能的影响起着至关重要的作用。
5、问题二：什么情况下需要装负值轮毂 这个不是很了解，建议您咨询一下轮胎店的专业人士，或者上汽车论坛查阅相关资料【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
