吉利帝豪第四代
注意，帝豪是定位6-10万元之间的入门级产品，对标的是飞度、雅力士之类的基础车型，但从这个外观上，已经是越级对标轩逸、速腾。对于第四代帝豪的颜值进步，我觉得很好，毕竟，颜值才是第一生产力。
是2022年8月28日正式上市。第四代吉利帝豪在外观设计上采用了全新的设计语言，而这种设计所带来的第一感官就是它看上去更加的高档也更加的时尚。
吉利帝豪第四代参数配置如下：厂商指导价：198万。上市时间：2023年5月。车身级别：紧凑型三厢。能源类型：汽油。长×宽×高(mm)：4638×1820×1460。最高车速(km/h)：170。
第4代帝豪5L黄金动力，综合油耗比同级别的要少，变速箱是万里扬品牌，相当于日本的捷特科，内饰软包用料多，包括座椅、仪表台、方向盘、门板等，还是相当舒适的。
刚才去了一家吉利帝豪4s店,看中了吉利帝豪s,纠结买哪个车型,来给点意...
吉利帝豪相同版本的手动和自动挡车型价格差了1万元，比如都是国六排放的向上亚运版，手动挡为08万元，自动挡则为18万元，搭载的都是5L自吸发动机，前者匹配的是5挡手动后者为CVT无极变速箱。
吉利的帝豪S更好一点。2021年4月26日，吉利帝豪家族全新SUV-帝豪S正式上市，推出4T-CVT和4T-6MT两种动力组合共4款车型，官方指导价为49万元-89万元。
手动豪华型官方指导价为48万，目前4S店有八折优惠。最后总结 吉利作为自主品牌的佼佼者，在自己的主力车型帝豪身上，可谓下足了功夫。新款帝豪更有2成首付，5年0利息的金融政策，真可谓是2万把车开回家。
吉利对于市场脉搏的精准把握，以及对自家产品的不断进化，最终凝聚成吉利帝豪S跨界玩家版。99万元的售价诚意满满，外观内饰大胆的配色彰显了Z世代年轻人的个性，如果你对这款车感兴趣的话，不妨去4S试驾体验一番。
吉利帝豪汽车是哪里生产的?
1、帝豪吉利(简称帝豪)是吉利母品牌下打造的子品牌。生产厂家是吉利汽车，隶属于浙江吉利控股集团，总部位于浙江省杭州市。它是一家成立于1997年的私营企业。
2、吉利帝豪，是中国产的车，吉利帝豪简称帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展现资产总值超过2000亿元，在。
3、吉利帝豪的车是中国生产的。帝豪是吉利旗下的一款车型，吉利是国产自主品牌，帝豪自然是国产车。记住一句话：只要是国产自主品牌旗下的汽车，都属于国产车。除了上述所说的，合资车其实也算是国产车。
4、吉利帝豪，是中国产的车，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。
5、吉利汽车总部设在杭州在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。以下是吉利帝豪的具体介绍：主打车型：吉利帝豪是吉利母品牌之下的子品牌主打推出B级轿车。
6、吉利帝豪，是中国产的车，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。
帝豪ec718
可以说，吉利帝豪EC718是一款自带高品质的轿车，轿车展现了吉利汽车不断创新、注重品质、出类拔萃的品牌诉求，成为国内市场最受欢迎的豪华轿车之一。
帝豪EC718目前看来走的是日系卡罗拉的路线，拥有着不够锋芒的外表、宽大舒适的空间，温柔的行车表现，中庸的驾驶感受。
吉利帝豪ec718的防盗控制盒位于引擎盖下面，发动机舱蓄电池左侧的位置处；找到吉利帝豪ec718的防盗控制盒的具体步骤如下：打开吉利帝豪驾驶室这边的车门。拉动吉利帝豪驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
帝豪汽车suv有几款车
1、帝豪GL 帝豪GL是一款的三厢轿车，无论是内饰设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是性价比等方面，都表现得不错。
2、吉利已经上市suv车型，全球鹰GX7即将上市的suv车型，帝豪EX8，帝豪EX8将是一款类似于丰田汉兰达的车型，采用2+3+2的七座式布局帝豪EC718和EC718RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第。
3、帝豪SUV-pro 首先介绍的是帝豪SUV-pro，这款车型是基于帝豪GL Pro智联版车型打造的，加入了更多的年轻化元素，整体看起来更加时尚、个性。
4、吉利帝豪系列有多个SUV车型，其中帝豪GS是紧凑型SUV。帝豪GS是一款风格路线走年轻精致路线的紧凑型SUV，外观、配置、动力都符合这种风格。
5、帝豪suv有：星越、博越、远景x远景x远景x3。星越。星越是吉利打造的第一款轿跑SUV产品，选取了跟沃尔沃品牌共同研发的CMA基础模块架构打造，驾驶感受不错，比较偏向于车主们所喜欢的以舒适为主的风格。
6、帝豪suv19万多是帝豪EC718和EC718RV这两款车，是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718RV车身模具来自日本富士公司整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M78系统，首批搭载18升。
