马自达mx5怎么停售了
已经停产了，当然还有一些经销商还有个别存货未售也有，当然就很少了，现在基本你能买到的都是些二手了。等吧，新款很可能会进中国市场了，价格差不多，外观也没那么搓了。
马自达的品控表现一直令人失望，像这个隔音问题，就是车主投诉最集中的点。马自达的质量也越来越差，所以被淘汰只是时间问题！马自达恩克拉多斯、阿特兹、cxcx5等。，同级车的价格太高，而且动力真的没了。
供应链问题：由于全球供应链紧张，某些零部件可能难以采购，导致魅族不得不停止生产并停售MX5。法律问题：可能存在某些与进口或销售MX5相关的法律问题或纠纷，导致魅族决定不再引进该产品。
容易卡死，导致两侧转向不一，容易造成行车过程中的危险；主要原因是客户对跳灯的需求也在慢慢下降，即使不禁止生产，也会逐渐被淘汰。马自达mx5的配置：马自达mx5第一代和第二代车型分别搭载6L和8L发动机。
国外马自达MX5的价格只需要10多万点，想对于国内消费者来说，30万买一辆马自达性价比不高。马自达全称马自达株式会社是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。
马自达MX-5车型发展历史
1、可以说MX-5开创了一个新时代，一个属于双人敞篷小车的新时代。MX-5的成功掀起了汽车界敞篷小车的热潮，诸如随后的奔驰SLK，宝马Z3，保时捷Boxster等都是在MX-5刺激下出现的产物。
2、7年9月，马自达宣布该车设计完成，MX-5进入了最后的投产调试阶段。1989年2月10日芝加哥车展，马自达MX-5亮相上市，当时售价14000美元起。
3、纵观全系四代车型，马自达MX-5并没有选择和其他竞品一样走“大马力+高科技”的发展路线。它所追求的就只有依靠轻量化和短车身去给消费者带来尽可能丰富的操控乐趣，而总销量破百万的成绩也很好的证明了它存在的价值。
4、年，芝加哥车展上，马自达推出了一款全新的双门轿跑车MX-5 Miata。它车身很轻，功率也不是很大，放在当时大马力肌肉为王的年代真的是一股清流。然而就是这么一台当时看起来不起眼的小车，经过30年的演变发展之后，却成为了一代经典。
5、第三代马自达双座敞篷跑车MX-5 于2009年6月18日在中国正式上市。此次进入中国的是它的第三代中期改款车型。二十年来，MX-5共创造85万辆以上的骄人销量业绩，是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车。
6、马自达MX-5设计理念就是一台双门双座敞篷小跑，并且定位就是要设计一款前置后驱，底盘扎实，纯粹为了驾驶乐趣而研发的车型。经历了30年的演进，这款马自达MX-5也仅仅是有4代车型的迭代，可以负责任的说，每款车型都是经典。
马自达mx5有没用硬顶敞篷
答案是：有！马自达mx5不仅有硬顶敞篷，还是一款设计时尚可爱的小型敞篷跑车。而且，它还配备了全球首款不占用后备箱空间的电动折叠敞篷系统。敞篷车打开和关闭只需要12秒，这也是世界上最快的电动折叠敞篷车之一。
这款车是有硬顶版车型的，硬顶版车型是rf。马自达mx5有软顶敞篷版车型也有硬顶敞篷版车型，这是一款双门双座敞篷跑车，这款车的外观设计很小巧，并且也很好看，国内有很多车迷是比较喜欢mx5的。
马自达mx5有硬顶敞篷。马自达mx5定位为小型敞篷跑车，是一款设计风格时尚可爱的小型跑车。作为一款带有硬顶的敞篷车，马自达为其配备了全球首款不占后备箱的电动折叠硬顶系统空。在汽车行驶过程中，敞篷车可以随时打开或关闭。
马自达mx5有软顶敞篷车型。mx5是马自达旗下的双门敞篷跑车。mx5有硬顶敞篷版车型，也有软顶敞篷版车型。马自达mx轴距为2310mm，长宽高分别为3915mm，1735mm，1245mm。
马自达mx5有软顶敞篷版车型，也有硬顶敞篷版车型。马自达mx5是马自达旗下的一款双门双座跑车，新款mx5全系都使用了0升自然吸气四缸发动机。马自达mx5的硬顶敞篷版车型叫mx5 rf，软顶敞篷版车型就叫mx5。
马自达mx5敞篷跑车价格
MX-5将以进口方式在国内销售，其海外售价约33万元人民币，进口的价格预计相当，那么这台车小跑车能吸引你吗？还是看一看动力吧，这台车有两个选项。5L0L均为自然吸气发动机。
该车型的价格大概在30万元左右，相对贵一些，但是配置和性能表现也非常出色。这相当于是豪华版的马自达MX5，拥有更为舒适的座椅、多功能方向盘等高端配置。
马自达超跑mx5基本型价格为30万人民币左右，主要性能如下：马自达定位于两门两座的跑车，其实它0L158马力的数据的确在账面数据上看不出它是跑车的样子，但是其实用“运动型车”来定义它似乎更加适合。
马自达mx5跑车价格在339万1左右2新进口的马自达MX5RF的理念是“人马合一”3此次，中国大陆马自达MX5RF车型在内饰外观设计工艺品质功能性和驾驶性能方面都有了进一步的提升2作为一款提供“很多乐趣。
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动力方面，马自达CX-8将会搭载5L的蓝天创驰技术发动机，与马自达CX-5上的5L发动机是相同的，最大的输出功率可达196匹马力，最大的扭矩可达252牛·米，在车子的传动系统方面，与之匹配的是一款6速的手自一体变速箱。
马自达6：逼近操控极限 0L排量的马自达6低转速扭矩不算充沛，但它的油门响应是最敏捷的，踩下油门的瞬间就可以感觉到动力被传递到车轮上，并且油门踏板力度易于控制，踩下的深度和车辆的加速反应成正比。
动力方面，帝豪GL搭载的是8L和4T“中国心十佳发动机”，尤其是4T无论增压发动机最大功率98KW，最大马力133，最大扭矩215Nm，深踩油门就有明显加速感，涡轮介入也比较早，平时用车无论上下班拥堵路段还是自驾游，动力输出都很平稳。
万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车 如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。
安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。
当年的马自达mx5赢在了哪里,为何能火遍全球?
1、一方面，它赢在了外观设计上另一方面，它赢在了操控上下面，让我们具体看一下一外观方面 马自达MX5的外观设计可以说是集合了当年所有的潮流元素，它不仅是一辆汽车，更是一件潮流饰品许多马自达MX5的车主都是。
2、种种一切加在一起，成就了MX-5在跑车领域的全球销量神话。马自达MX-5国内的售价为390-300万元，一千元的差价也就是差在车身颜色上。在这个价位区间，同为日系的丰田86与斯巴鲁BRZ自然成为了最直接的竞品车型。
3、mx5的乘坐舒适度是有涨有跌的，随着之后不断的升级，mx5的一些显著的缺点也逐渐得到了改进，mx5在外型与性能上达到了最优美的平衡点而在乘坐舒适度这一点上，却为市场、技术等各方面的、必须考虑的因素所约束。
4、可以说，MX5的核心竞争力在于它的驾驶体验。进入该车驾驶座，你就能感受到被它紧紧包裹的感觉，这种感觉非常独特。MX5的悬挂系统、转向系统、底盘调校等方面都经过了精细的调整，使得MX5的驾驶性能表现得非常优秀。
