提升不止一点,新老君越油耗对比测试
在高速行驶时，新老君越变速箱齿比差距也被进一步放大。
驾驶模式也统一选择为D挡默认普通模式。在城市道路测试和公路测试的中间点，两车驾驶员不得不进行一次转移，以平衡驾驶行为和车辆载荷造成的油耗偏差。
款别克君越油耗测试10个左右：如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。
2021款君越上市啦!
尺寸方面，全新一代君越的三围分别是5030×1866×1467毫米，轴距达到2905毫米。
月27日，上汽通用别克宣布旗下2021款君越上市，新车共推四款车型，包含一款Avenir艾维亚车型，售价298万-298万元。而还没到一个月，2021款君越又迎来比较大幅度的降价，最高降价4万。
首先是价格方面，别克君越5T（2021款 552T 豪华型）的官方指导价为298万，相比现款0T车型入门版，便宜2万，相比老款车型最低配（0T）便宜了1万。
月27日，上汽通用别克官方宣布，2021款别克君越家族正式上市，共推出4款新车型。加上552T豪华型和5T增压器，车辆的入门价格进一步降到了298万元。
新车换代降价近5万,销量却很“失败”,君越出了什么问题?
1、首先，我们先从两款车型的外观对比来看，新款君越采用全新家族式设计语言，与上一代君越有着颠覆性的区别，有飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，车身线条简洁，精致，整体设计更倾向新能源风格。
2、按道理讲，降价增配、降维打击的的全新一代君越在市场中是可以闯出一番天地来的，抢“日系三剑客”的饭碗应该也不难，毕竟价格优势是摆在这里的，然而事实是，全新一代君越在销量上相当的失败。
3、别克君越的问题很明显，就是出在车舱与电子电气架构方面，可车辆在性能、空间、舒适层面体现出来的优势却是显而易见。
4、月15日晚间，全新一代别克君越（下称“新君越”）上市，新车指导售价为199万元-299万元，和目前停产在售的2022款君越相比，入门版车型价格下调近4万元，顶配的艾维亚车型价格下调近5万元。
5、而刚刚上市的全新别克君越，正是这一新策略下的代表作之一。全新别克君越官方指导价被定在了199-299万元，一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。
6、时隔7年别克君越终于迎来了换代，没想到的是，这一次全新一代君越给到的惊喜还是挺大的，首先就是199-299万的价格直接比老款车型298-298万元的售价降了四万，顶配甚至降了接近五万块，相当的有吸引力。
全新君越上市,上汽通用抛出“掀桌子”价格,卷向B级车
全新一代别克君越共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价199万元-299万元。即日起，艾维亚版及28T车型全面到店，25T车型将于今年第三季度内陆续交付。君越的优势是啥？一个字“大”。
本田旗下的B级车雅阁也要在近日上市，而君越这个价格显然已经足够令其他对手感到定价上太棘手了。这一代的君越自然不会是只有价格上的调整。
而刚刚上市的全新别克君越，正是这一新策略下的代表作之一。全新别克君越官方指导价被定在了199-299万元，一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。
月15日，上汽通用汽车别克旗下全新一代君越正式上市，新车推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共4款车型，售价区间为199-299万元。
万的定价策略，已经不能用抢饭碗来形容全新君越了，这简直是掀翻桌子。
