奔驰C350el冷却液管路和c260l一样吗?
1、奔驰C260L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。奔驰C260L防冻液更换教程 首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。
2、奔驰C260L的冷却液储液罐被设置在发动机舱的左侧，通常和车辆的大气管道相连接，只要将发动机舱盖打开就可以很容易的找到其所处位置。
3、奔驰GLC 260L防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。奔驰GLC 260L防冻液更换教程 首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。
4、奔驰C260加多了防冻液放出来方法 注射器是较为简单的工具，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。散热风扇下方有个放水阀，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。
奔驰c350怎么样
奔驰c350的外观设计十分优美流畅，整体线条简洁明快，无论是经典的三角形车头还是独特的侧面线条，都体现了德国工程师们的精致和锐意创新的精神。
由于电池容量并不算高，新车的纯电最大续航里程为31km；动力方面，奔驰C350eL插电混动车型采用由0T引擎和电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。
奔驰c350el油电两用值得买。该车车身长宽高5078/1860/1480mm，轴距3079mm。车侧呈现出狭长的设计风格，流畅的线条显得很大气。奔驰E级新能源混动内饰给人一种非常精细的感觉，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。
它搭载了一台0T V6发动机，最大功率为245马力，最大扭矩为370牛·米，百公里加速仅需0秒，性能强劲。这款车的车身设计更加运动化，配合全套AMG外观套件，使得该车型更加运动时尚。
奔驰C350El的故障率并不算高。首先，需要明确的是，任何一款汽车，包括电动汽车，都可能会出现一些故障和问题。然而，奔驰C350El作为一款经过严格测试和生产流程的汽车，其故障率应该是在一个合理的范围内。
奔驰插电混动c350el电池为12v是怎么回事?
1、，启动电瓶指的是12V蓄电池，不充电的原因可能是DC-DC转换器有故障，无法将动力电池的高压直流转化为低压直流电给蓄电池。
2、主要问题是电池损坏、线路故障或控制线路出问题。解决办法：先检查一下发电机的皮带和插头，看看是否有松动，因为松动造成的解除不良，拧紧就可以了。检查下蓄电池是否没电了，没电就给蓄电池充电。
3、插电式混合动力汽车如果长期只使用电动模式，会对发动机造成损害的。发动机的密封性能肯定会下降的。因为发动机各部位的油封很容易变形、老化、易损坏，那么就会导致漏油。
奔驰c350el油电两用值得买吗
奔驰插电混动e350el值得买的原因 首先，奔驰的品牌影响力是不容置疑的，奔驰插电混动e350el作为奔驰旗下产品，其品质得到了保障。其次，混合动力的设计可以减少油耗和排放量，非常环保。
奔驰e350el插电混动很好！新一代E350EL插电式混合动力轿车及运动轿车承袭智能行政座驾的家族优势，并搭载最新混动技术，以兼顾尊贵驾乘感受和绿色环保的全新出行体验，向可持续豪华的未来更进一步。
显然奔驰还是想继续保留这一市场，并不会停售。目前各大豪华品牌所推出的插电混动车型，国内的消费群众其实都并不买账，主要还是因为在高价格的情况下并没有呈现出该有的诚意，仿佛都是为了心急推出混动车型而去油改电。
奔驰电动汽车有哪几款
1、全新纯电轿车ECS EQ系列是奔驰的纯电动车型，在2018年的时候就推出了第一台纯电动SUV EQC，本次上海车展奔驰带来了三款新车和一款概念车，分别是全新纯电轿车EQS、全新纯电SUV EQB和EQA，概念车VISION AVTR，四车齐发。
2、奔驰EQS： 这是奔驰推出的全球首款搭载人工智能交互系统和全面电动化的豪华轿车。配备了更加高效的电池组件，可行驶里程达到了770公里，同时还具备快速充电技术，30分钟可充满电。
3、奔驰纯电动的SUV就只有一款，那就是奔驰EQC，定位为中型SUV，官方指导价49986228万奔驰EQC作为北京奔驰的首款纯电SUV，不论是外观设计还是动力输出，各方面表现都没有大的短板，依旧是奔驰熟悉的味。
4、奔驰电动汽车有几款如下1奔驰EQA 外观方面，EQA概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计，前脸采用发光的六边形外圈加上内部单横幅设计，并且配上两侧的LED头灯内部采用多重三维螺旋设计，整体效果科幻而犀利在行驶过程。
5、EQB：奔驰EQB是梅赛德斯-EQ旗下紧凑型车。EQE：奔驰EQE是梅赛德斯-EQ旗下中大型车，是首款基于EVA平台在华生产的纯电动轿车，整体延续海外版车型的设计。
