东风风神H30CRoss发电机调节器在哪里?
1、发电机电机调节器位于发电机内部，是和发电机设计为一体：电压调节器通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的自动调节。
2、在发电机里，内调节的，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
3、发电机调节器位于发电机内部，与发电机整体设计：1。电压调节器可以通过控制交流发电机的励磁电流来自动调节交流发电机的输出电压。
4、发电机电压调节器位于发电机内部，是和发电机设计为一体，如果损坏需要更换整体的发电机。
东风风神H30Cross性能如何及其简介
1、东风风神H30 cross的方向盘直径是38cm东风风神h30多功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，从而不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性这本是属于。
2、动力及油耗表现都是非常不错的2关于这款车，不同地方报价不同，不知道楼主你是哪里的，我们这里河南可以优惠2000现金再送2千装饰，这款车是东风继承雪铁龙标志PSA血统，在风神H30基础上改进而来的发动机变速器。
3、舒适度方面，因为H30 Cross前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架后悬架采用双扭杆总控制臂式独立悬架，配合16寸轮毂和205的宽胎，使东风风神H30 Cross能在兼顾操作性的同时具有不错的舒适性并且，因为H30 Cross延续了爱丽舍地盘。
4、你好，我购买的就是13款的H30 cross，本人自认为该车总体性能还是不错的我买的是白色，手动16标配首先，外观方面因为喜欢才会购买，这点就不多说了然后操控方面也不错制动方面制动踏板稍微有点紧，但刹车效果。
5、东风风神H30 CROSS使用的是东风汽车自主研发的发动机，这款发动机是在PSA同排量发动机的基础上开发而来，发动机采用的是四缸双顶置凸轮轴四气门技术，并且这款发动机还具有Double-VVT技术。
6、东风沈峰ECS概念车，东风沈峰Tai-concept概念车以及东风风神第二代I-car其中东风沈峰H30CROSS全球首发，是一款积极追求个性、时尚、自由生活的跨界车。
风神h30cross
1、风神 H30 CROSS，是风神H30的另一个版本，属于跨界设计，通过提高底盘高度个悬挂的调整，让它的整车通过性提高，同时保留原来悬挂的性能至于读法就是英文CROSS，汉语读的话有点别扭，可以说成克绕偶斯，哈哈别扭吧。
2、东风风神H30 CROSS使用的是东风汽车自主研发的发动机，这款发动机是在PSA同排量发动机的基础上开发而来，发动机采用的是四缸双顶置凸轮轴四气门技术，并且这款发动机还具有Double-VVT技术。
3、舒适度方面，因为H30 Cross前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架后悬架采用双扭杆总控制臂式独立悬架，配合16寸轮毂和205的宽胎，使东风风神H30 Cross能在兼顾操作性的同时具有不错的舒适性并且，因为H30 Cross延续了爱丽舍地盘。
4、年12月东风风神h30行驶2万公里能45万左右，如果是高配能卖5万以上。12年的东风风神h30cross可以卖4万元左右，高配的还能多一点自动挡的一般在45万元左右还要看车况。
5、东风风神h30 2010年款车型，车子性价比方面相对不错，不过该车型保有量少，车子的维修保养便利性还有车子保值性方面不是很有优势。
6、东风风神h30c r o s s已经上市五年了，经过几次的改进，质量基本上没有问题，东风风神H30 cross造型非常好看，性价比高配置好，值得拥有。
